Taxminan 10 yillik rivojlanishdan so'ng, yangi energiya elektr transport vositalari ba'zi texnologik birikmalarni shakllantirdi. Elektr avtomobil qismlarini loyihalash va komponentlarni tanlash va moslashtirishda juda ko'p bilimlar mavjud. Ularning orasida oldindan zaryadlash pallasida oldindan zaryadlovchi qarshiligining dizayni ko'plab shartlar va ish sharoitlarini hisobga olish kerak. Oldindan zaryadlovchi rezistorni tanlash avtomobilning zaryadlash vaqtining tezligini, avtomobil egallagan joy hajmini aniqlaydi.oldindan zaryadlovchi rezistor, va avtomobilning yuqori kuchlanishli elektr energiyasining xavfsizligi, ishonchliligi va barqarorligi.
Oldindan zaryadlovchi rezistor - bu avtomobilni yuqori voltli quvvat bilan ta'minlashning dastlabki bosqichida kondansatkichni asta-sekin zaryadlovchi qarshilik. Agar oldindan zaryadlovchi rezistor bo'lmasa, haddan tashqari zaryadlash oqimi kondansatörni buzadi. Yuqori kuchlanishli elektr to'g'ridan-to'g'ri kondansatkichga qo'llaniladi, bu bir zumda qisqa tutashuvga teng. Haddan tashqari qisqa tutashuv oqimi yuqori voltli elektr qismlariga zarar etkazadi.Shuning uchun kontaktlarning zanglashiga olib keladigan xavfsizligini ta'minlash uchun kontaktlarning zanglashiga olib kelishi uchun oldindan zaryadlash qarshiligini hisobga olish kerak.
Ikkita joy boroldindan zaryadlovchi rezistorlarelektr transport vositalarining o'rta va yuqori kuchlanish davrlarida, ya'ni vosita boshqaruvchisining oldindan zaryadlash pallasida va yuqori voltli aksessuarlarning oldindan zaryadlash pallasida qo'llaniladi. Dvigatel boshqaruvchisida (inverter davri) katta kondansatör mavjud bo'lib, u kondensatorni zaryadlash oqimini boshqarish uchun oldindan zaryadlanishi kerak. Yuqori kuchlanishli aksessuarlar odatda DCDC (DC konvertori), OBC (bortdagi zaryadlovchi), PDU (yuqori kuchlanishli quvvat taqsimlash qutisi), moy pompasi, suv nasosi, AC (konditsioner kompressor) va boshqa komponentlarni o'z ichiga oladi. komponentlar ichidagi katta kondansatörler. , shuning uchun oldindan zaryadlash talab qilinadi.
Oldindan zaryadlovchi rezistorlarR, oldindan zaryadlash vaqti T va zarur bo'lgan oldindan zaryadlash kondensatori C, oldindan zaryadlash vaqti odatda RC dan 3 dan 5 martagacha va oldindan zaryadlash vaqti odatda millisekundlarga teng. Shuning uchun, oldindan zaryadlash tezda yakunlanishi mumkin va avtomobilni yoqishni boshqarish strategiyasiga ta'sir qilmaydi. Oldindan zaryadlash tugallanganligini baholash uchun shart - bu batareya quvvatining 90% ga yetib borishi (odatda shunday). Oldindan zaryadlovchi rezistorni tanlashda quyidagi shartlarni hisobga olish kerak: quvvat akkumulyatori kuchlanishi, kontaktor nominal oqimi, kondansatör C qiymati, maksimal atrof-muhit harorati, rezistorning harorat ko'tarilishi, oldindan zaryadlangandan keyin kuchlanish, oldindan zaryadlash vaqti, izolyatsiya qarshilik qiymati , impuls energiyasi. Impuls energiyasini hisoblash formulasi impuls kuchlanishining kvadrati va nuqta sig'imi C qiymatining mahsulotining yarmidir. Agar u uzluksiz impuls bo'lsa, u holda umumiy energiya barcha impulslarning energiyalari yig'indisi bo'lishi kerak.
