Taxminan 10 yillik rivojlanishdan so'ng, yangi energiya elektr transport vositalari ba'zi texnik konlarni hosil qildi. Elektr avtomobil qismlari va butlovchi qismlari dizayni juda ko'p bilimlarga ega, ular orasida dizaynioldindan zaryadlovchi rezistoroldindan zaryadlash pallasida juda ko'p sharoit va ish sharoitlarini hisobga olish kerak. Oldindan zaryadlovchi rezistorni tanlash avtomobilni oldindan zaryadlash vaqtining tezligini, oldindan zaryadlovchi rezistor egallagan joyning hajmini, avtomobilning yuqori kuchlanish xavfsizligini, ishonchliligi va barqarorligini aniqlaydi.
Oldindan zaryadlovchi rezistoravtomashinaning yuqori kuchlanishli quvvatlanishining dastlabki bosqichida kondansatkichni asta-sekin zaryadlovchi qarshilik bo'lib, agar oldindan zaryadlovchi qarshilik bo'lmasa, zaryadlovchi oqimi kondansatkichni sindirish uchun juda katta bo'ladi. To'g'ridan-to'g'ri kondansatkichga qo'shilgan yuqori kuchlanishli quvvat, bir lahzali qisqa tutashuvga teng, haddan tashqari qisqa tutashuv oqimi yuqori kuchlanishli elektr qismlariga zarar etkazadi. Shuning uchun, sxemani loyihalashda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan xavfsizligini ta'minlash uchun oldindan zaryadlovchi qarshiligini hisobga olish kerak.
Elektr transport vositasining yuqori voltli pallasida ikkita joy bor, bu erdaoldindan zaryadlovchi rezistorishlatiladi, ya'ni vosita boshqaruvchisining oldindan zaryadlash davri va yuqori voltli aksessuarlarni oldindan zaryadlash davri. Dvigatel boshqaruvchisi (inverter davri) katta kondansatkichga ega bo'lib, u kondansatkichning zaryadlash oqimini nazorat qilish uchun oldindan zaryadlanishi kerak. Yuqori kuchlanishli aksessuarlar odatda DCDC (DC konvertori), OBC (bortdagi zaryadlovchi), PDU (yuqori kuchlanishli tarqatish qutisi), yonilg'i pompasi, suv pompasi, AC (konditsioner kompressor) va boshqa qismlarga ega. qismlar ichida katta sig'im, shuning uchun ularni oldindan zaryad qilish kerak.
