Taxminan 15 yillik rivojlanishdan so'ng, yangi energiya elektr transport vositalari ba'zi texnik konlarni hosil qildi. ning tanlovioldindan zaryadlovchi rezistoravtomobilni oldindan zaryadlash vaqtining tezligini, zaryadlashdan oldingi qarshilik egallagan joyning hajmini, avtomobilning yuqori kuchlanishli elektr xavfsizligini, ishonchliligi va barqarorligini aniqlaydi.
Oldindan zaryadlash qarshiligi sekin boshlanishida kondansatör ustidagi avtomobil yuqori kuchlanishli quvvatdazaryadlovchi rezistor, agar oldindan zaryadlovchi qarshilik bo'lmasa, zaryadlovchi oqimi kondansatkichni sindirish uchun juda katta bo'ladi. To'g'ridan-to'g'ri kondansatkichga qo'shilgan yuqori kuchlanishli quvvat, bir lahzali qisqa tutashuvga teng, haddan tashqari qisqa tutashuv oqimi yuqori kuchlanishli elektr qismlariga zarar etkazadi. Shuning uchun, sxemani loyihalashda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan xavfsizligini ta'minlash uchun oldindan zaryadlash qarshiligini hisobga olish kerak.
Elektr transport vositasining yuqori kuchlanish pallasida ikkita joy mavjud, bu erdaoldindan zaryadlovchi rezistorishlatiladi, ular vosita boshqaruvchisining oldindan zaryadlash davri va yuqori voltli aksessuarlarning oldindan zaryadlash davri. Dvigatel boshqaruvchisi (inverter davri) katta kondansatkichga ega bo'lib, u kondansatkichning zaryadlash oqimini nazorat qilish uchun oldindan zaryadlanishi kerak.
Haqiqiy dizayn tekshiruviga ko'ra topildi: keramik qarshilik ko'proq amaliy oldindan zaryadlash, tushirish va boshqa talablardir. U yuqori o'ziga xos issiqlik quvvatiga ega va qisqa vaqt ichida oldindan zaryadlash paytida yuqori energiyani o'zlashtira oladi.
